We komen het regelmatig tegen in onze winkels: motorrijders die met zorg hun nieuwe motoruitrusting samenstellen waarbij aan alles gedacht lijkt te zijn. Toch ontbreekt het vaak aan bescherming voor de oren in de vorm van motor oordoppen. Waarvan wij vinden dat het onderdeel hoort te zijn van je standaard uitrusting. Naast een goed passende helm, kleding met goede protectoren voor de ledematen en een setje laarzen en handschoenen. Over het belang van motor oordoppen vertellen we in dit blog en als Mythbusters in spé ontkrachten we meteen wat misverstanden over het dragen van gehoorbescherming op de motor.
Om maar meteen af te trappen met dat laatste. Zijn dit de veel gehoorde argumenten waardoor motor oordoppen niet worden gedragen. De helm is zo stil, dat gehoorbescherming echt niet nodig is. Een tweede argument is dat de standaard uitlaat weinig geluid maakt en tot slot dat je zit weggestopt achter een enorm kuipwerk. Bovendien wordt er nog altijd gedacht dat motor oordoppen juist gevaarlijk kunnen zijn omdat je van de omgeving of het overige verkeer weinig meer meekrijgt. Motorrijden verhoogt nu eenmaal het risico op blijvende gehoorschade.
Waarom motor oordoppen dragen?
Uiteraard draag je motor oordoppen ter bescherming van je gehoor. Je voorkomt hierdoor gehoorbeschadiging door continue blootstelling aan windruis. Daarnaast voorkomt het dat je na een lange dag toeren met oorsuizen van de motor stapt. Wellicht minder bekend is dat je geconcentreerder deelneemt aan het verkeer. Omdat je hersenen minder hard hoeven te werken om het constante geluid weg te filteren. Het bijkomende effect is dat je zal merken nadat je een lange dag hebt getourd, je veel uitgeruster van de motor stapt.
Bijvoorbeeld de Alpine Motosafe oordoppen zijn speciaal ontwikkeld om enkel de windruis te onderdrukken. Het verkeer, motorgeluid en bijvoorbeeld je navigatie of intercom blijven uitstekend hoorbaar. Afhankelijk van jouw voorkeur heb je de keuze uit verschillende dempingniveaus. Om een voorbeeld te geven. Bij een snelheid van 120km/u loop je als motorrijder al na zeven minuten kans op gehoorbeschadiging wat onomkeerbaar is.
Universele motor oordoppen en gehoorbescherming op maat
Bij het kiezen voor gehoorbescherming heb je grofweg de keuze uit twee varianten. Zo zijn er de universele motor oordoppen en is er maatwerk; aangemeten otoplastieken die speciaal voor jou worden ontwikkeld. Uiteraard zijn die laatste duurder, maar krijg je daar een hoger draagcomfort en meer dempend vermogen voor terug. Bovendien gaan motor oordoppen op maat langer mee: daarover later meer.
In de klasse universele motor oordoppen heb je dan ook weer de keuze uit twee varianten. Zo heb je de bekende modellen van Alpine en Pinlock die voorzien zijn van een filter. Hierdoor worden bepaalde frequenties weggefilterd. Daartegenover staan de welbekende schuimoordoppen, die je zelf enigszins in vorm kneed en die wel het volledige geluid dempen. Schuimoordoppen raden we je als bestuurder voor de openbare weg niet aan, maar als passagier of op het circuit volstaan die prima. Na gebruik gooi je deze schuimdoppen in de prullenbak.
Zeker als je nieuw bent met motor oordoppen is het aan te raden om eerst de universele motoroordoppen uit te proberen. Hierdoor kan je ervaren wat dit voor jou doet. Bij Alpine komen de Motosafe oordoppen in één universele maat. Dankzij het gebruik van Alpine ThermoShape materiaal weten ze exact naar de gehoorgang te vormen aan de hand van lichaamswarmte. De nieuwe Motosafe Tour en Motosafe Race geven je de keuze in de hoeveelheid demping. De Tour is goed voor een gemiddelde van 17 dB demping waarbij de Race gemiddeld 20 dB dempt. Voor alledaags gebruik is de tour voldoende. Onder luidruchtigere omstandigheden kan je de Motosafe Race gebruiken. Daarbij heeft Alpine met de Motosafe Pro een combipakket samengesteld bestaande uit de Race en Tour oordopjes. Hier wordt tevens een reinigingsspray bij meegeleverd.
Hoelang gaan motor oordoppen gemiddeld mee?
De universele motor oordoppen zijn herbruikbaar, maar hebben natuurlijk een bepaalde levensduur. Gemiddeld genomen gaan ze één à twee motorseizoenen mee. Afhankelijk hoe vaak je ze draagt. Op maat gemaakte oordoppen gaan beduidend langer mee. Namelijk 4 tot 5 jaar. Doordat je gehoorgang blijft groeien zullen de oordoppen in de loop der jaren niet meer volledig afsluiten en is het aan te raden om de oordoppen opnieuw aan te laten meten.
Hoi Kelvin ,ik gebruik oordoppen al jaren.
Ik heb ook de Alpine oordoppen lang gebruik ,zowel de unieversele als de otoplastiken op maat.
De ervaring met de unieversele Alpine oordoppen was dat de filters niet alleen verwisselbaar waren ,maar de filters er op denduur makkelijk uit vielen of eruit schoten bij het verwijderen uit het oor.
Ik gebruik nu oordoppen van Nonoise.
In principe op het eerste oog gelijk aan de Alpine oordoppen vorm.
Nu bij de Nonoise oordoppen zit het filter niet aan het eind van de oordop maar aan het begin binnen in.
Hierdoor is mijn ervaaring ,dat het filter niet alleen meer uit valt of schiet ,maar doordat het filter nu echt in de gehoorgang zit deze ook beter past en afsluit.
En ook de demping beter is ,omdat de filters van alpine los zitten voor het verwisselen is de kans dat het filter niet altijd goed aansluit ook een factor voor ruis en bij die van Nonoise niet.
Hoop je hiermee leuke infomatie gegeven heb.
Vriendelijke groet van Robin
Hi Robin, Goed om jouw ervaring te lezen! De nieuwe oordoppen waar we in het blog naar refereren hebben vaste filters gekregen. Deze kunnen dus niet meer loskomen. Bovendien zijn de filters flexibel gemaakt wat het draagcomfort ten goede komt. Bedankt voor je reactie.
Kelvin, spreek jij jezelf hier niet tegen? Dit lees ik in jouw (overigens informatieve) stuk: “Je hebt hierbij de keuze uit diverse filters die je eventueel naar wens kan laten verwisselen.”
Hi Fred, Veelal heb je bij oordoppen op maat de keuze uit het type filter of dempingsniveau. Daarbij kan je ook tussentijds de filters laten aanpassen mocht je toch een sterker of lichter filter willen. Dat bedoelde ik te zeggen met bovenstaande tekst, maar ik snap de verwarring.